極品小說絕世神車免費閱讀第五章 決定
當劉尉飛快坐進公司裡屬於自己的辦公小隔間後，放鬆的把背靠在椅背上，暗自舒了口氣，才發現公司大部分人都還沒來上班。
“看來有自己的車坐就是不一樣，不用跟一大群人擠公交的感覺，沒話說！”劉尉這會悟出在城市裡面生活，開好車壞車區別不大，但是有車沒車，那區別可大了,這個有些自我安慰的道理。
當太陽隨著時間緩慢向天空中心移動之時，時鐘指針也穩穩指向了十點，這會的劉尉完成了分配到自己手上的活，看著任務欄上已經沒有窗口停留的時候，條件反射的他立即操作鼠標打開一個去年的WORD文檔打開作掩護，假裝忙碌，其實已經開偷懶起來。
劉尉正想自己是要去逛論壇還是開QQ找人聊天的時候，腦海裡突然閃過早上風行說的話。
“小型車，小就小吧，總比和一大群人擠那時來時不來的大公交舒服。”劉尉帶著能有車就好的觀點，滿懷期待打開網頁搜索起級別為小型車的信息。
“標誌206、本田飛度、鈴木雨燕、豐田雅力士、大眾POLO……這麼多？”才看過幾個網頁後劉尉就覺得眼花繚亂，感覺自己好像是進了玉米田的熊，看什麼都好，什麼都想拿。
“不知道風行能不能多變幾輛車出來，好實現我那的在馬路上排人字型和一字型的車隊夢想？”劉尉想到精彩處，不由得兩眼大放光芒，口水都要滴下來了。
只見劉尉沉浸在無數個車型介紹的網頁中流連忘返，等時間已經過去一個多小時，他只覺得自己頭暈腦漲的，但還是沒確定想要什麼車型。
“日系小型車市場zhan有率高，多次重複出現後缺乏個性，從小到大平庸慣的劉尉處於補償心理，說什麼都不願讓自己繼續淪落為低調一族。
法國系車看起來還不錯，可是那後排空間也太小了，以後載幾個人那不就讓人覺得自己的車很小，那可多沒面子。”劉尉把所有網頁關掉後，對著空白的屏幕開始出神思考到。
這實在不能說劉尉的想法有問題，可是他顯然把小型車當成了大中型車，小型車本身就是為了解決擁擠城市的交通環境，狹窄而緊張的停車位應運而生的，早在廠家設計之初就把小型車使用人群限定為日常乘員數為一到兩人的城市生活者，並且以單純的代步工具為目的使用，至於小型車遭到劉尉所唾棄的後排空間，說難聽點，在國外，那其實不是用來載人而設計的，而是給阿貓阿狗或其它什麼寵物，或是放個包之類為用途來安排的。
這也難怪，在發達國家，一個家庭有數輛車已經是司空見慣的事，而在Z國，經濟建設剛起步不過幾十年，暫時還不可能家家戶戶都有車，誰家要是有了車，平時的日子裡把車開進開出的，總免不了把親朋好友同事什麼的稍帶上一段，哪個有車的能說自己沒做過這順車人情之事？說到底，劉尉的想法還是犯了消費初次階段的老毛病，一份錢卻要要買多份享受，貪大求全。
一直考慮到中午下班後，當劉尉草草的吃過了午飯，趁著中午休息幾次想要衝到地下車庫，詢問風行能否吸收足夠的電力，一次性進化成中高級轎車好讓自己邁入成功人士的衝動，都因為不斷有同事在休息時間拉著自己打牌而宣告失敗。
在牌桌上，劉尉的眾同事紛紛抱怨起目前上下班過程中所經歷的交通擁堵情況，其中有位仁兄因為家住得遠，需要多次轉乘公交車，因為T市擁擠而經常晚點脫班的公交系統，他已經半年沒有拿過滿勤獎了，說起這事來自然是格外憤慨，言語激動之下差點把牌桌給掀翻了。
好不容易安慰完這位可憐的傢伙後，大家最後達成的一致共識那就是是滿大街的擁擠都是讓那破車給堵的，特別是微型車，小型車之流，像QQ之類的微型轎車眾人更是嗤之以鼻的嘲笑對象，卻渾然忘記自己還每天搭著連QQ都不如的公交車。
劉尉雖然嘴裡不時的跟大家附和上兩句，但心裡可是卻是五味陳雜不是個滋味，打起牌也心不在焉，聽到有人看不起小型車的話語後，想起自己即將擁有一輛小型車，不由得為自己尋找爭辯理由起來。
經過一早上思考後，劉尉這時覺得車就是車，只是用來代步而已，當外面下起大雨、烈日暴曬、狂風四作的時候周圍有片小小的空間能替自己擋風遮雨，隨時想去哪都有輛車在等待自己的感覺，已經遠勝過站在路邊等著不知什麼時候來，裡面有多少人的公交車強上太多，難道還需要為這些本來就很實際的出門上班，日常瑣事事添加上各種豪華象徵或虛榮的定義嗎？那樣光活給別人看的話也太累了吧？
劉尉這時突然間變成一個消費觀念空前進步的人，完全沒有為自己早上那會也是瞧不起小型車裡面的一員的事情而感到羞愧的覺悟。
草草結束完中午那次不算太愉快的打牌，下午的劉尉在忙完了自己的事後，就開始上網尋找自己想要的具體車型，這次帶著目的明確多了。幾番對比之下後，終於敲定了想讓風行改變的型號，那就是法國PSA集團下的的雪鐵龍C2。
他的理由很簡單，這輛C2看起來和206差不多，但是有帶天窗並且輪轂看起來比206大，整體感覺給人更加運動和靈活一些，符合小型車的定位，在城市裡靈活的穿梭。另外C2的前臉實在個性，目前街上很難看到，讓人過目不忘的感覺是劉尉的追求。
當確定完的劉尉看看距離下班時間還早，想到自己以後也要開始駕駛車輛，汽車常識不多瞭解些怎麼行，於是就開始學習網上的汽車知識，這下他才搞明白目前大多數汽車網站光從體積和用途上來分是把汽車分為：微型車、小型車、緊湊型車、中型車、大型車、豪華車、MPV、SUV、跑車、跨界（Crossover）車等……
當自己弄通了這點後，劉尉突然想到，要是風行既然可以從那輛二手舊車零件重組成小型車的話，那不就代表著它也能從小型車繼續往上升級，一想到這個關鍵性的問題，劉尉不由得兩眼精神起來，轉而開始繼續上網補充著他那就是張白紙的汽車常識和理論。
當人在專注一件事情的時候，往往覺得時間過得特別快。
當牆上的時鐘指向下班時間時，公司裡開始三三兩兩有人陸續離開，劉尉的小區附近並沒有公司同事居住，因此也沒人會無聊到想要和他一起等車，很快諾大的辦公室，只剩下他自己對著屏幕聚精會神的看著，在他的專心致志研究下，連幾個飄過他身邊的同事丟出“你小子別裝了，今天沒人看你表演……”之類嘲諷的話都沒有聽到。
原本劉尉剛出校門那會是心比天高，志比海闊，只是現實不斷讓他遭遇到無情打擊，而削磨掉這個曾經有遠大抱負的青年身上那些說不清是好還是壞的凌角，才不知不覺的讓他變得有些中庸且缺乏個性起來。
可是當他進入汽車這扇大門的時候，男人骨子對動力的崇尚，對機械運作原理的愛好和嚮往，開始在劉尉的腦海裡起著催化和激發作用，不斷驅使劉尉繼續閱讀學習。
無論是談力量、講速度，發動機裡汽油經過與空氣混合霧化，點燃後產生的爆炸力推動活塞作功，讓汽車這副帶著流線形外殼的鋼鐵之軀飛速前進。還有那看起來精巧無比，充滿著人類工業文明設計結晶，與物理學實際運用典範的車身各處潤滑系統、燃油系統、轉向系統、冷卻系統等，無一不在充滿著神奇魅力向劉尉展示著魅力，自然讓劉尉大感興趣之下，看得連下班時間過了很久都不知道。
只是劉尉在自己的大腦興奮之下，身體裡那早已空扁的肚子卻依然忠於職守的發出了進食信號，以提醒劉尉需要往裡面填充食物，感覺到自己肚子傳來的咕咕聲後，劉尉這才注意到時間，無奈之下只好結束今天的學習，跑到飲水機邊上，給自己早已缺水而有點難受的喉嚨灌下了一杯水後，關掉電腦背上包，快速步出公司大門。
望著電梯門內頂端那不斷遞減而改變的數字，劉尉一改往日漠不關心，反正都是坐公交的態度，而是急切的希望電梯立即到達停車場，讓自己坐進車裡，好充分體驗起有車生活的美好和方便。
八月臨近月底的天氣，T市的空氣中依然充斥著夏天的味道，火熱、悶熱、燥動、帶有點煩躁，這就是大多數人身處於盛夏當中的感受。
此刻悶熱的空氣中沒有一絲風，等候公交的人群望眼欲穿之下，依然沒有盼到車來，失望之下紛紛在心下抱怨或罵開，但是罵歸罵，發洩完後他們也只能繼續呆在車站旁老實等待著，接受自己並不能變出翅膀來像鳥兒一樣飛回家的現實。
當劉尉在地下車庫轉了幾圈後，看到了那輛很有歷史氣息的捷達，加快步伐趕到車前，只是這次卻沒有急著拉開車門，而是繞著汽車走了幾圈，看到那車底下四個185毫米寬度的輪胎紋路，已經因為使用時間超限都快磨平了，他眉宇間不由得皺了起來，通過整下午的充電惡補，劉尉很清楚輪胎是汽車出廠以後一直與地面接觸的地方，重要性不言而喻，磨平掉胎紋的車胎在下雨天剎車時後果非常危險，車輛很容易失控出現危險。
劉尉接著看向車底後輪風行說那避震部分損壞的問題，他在每個輪子旁邊發現根黑色的柱子上有些許的油痕，之前自己不懂，沒聽明白風行講的是什麼，現在劉尉可知道車輛這看似簡單的懸掛系統綜合了多種作用力，懸掛避震系統完全決定了車輛的穩定性、舒適性和安全性。有問題必須要及時處理不能耽誤。
“看來這車問題還挺多的，不能在拖了，今晚就要想辦法讓風行獲得足夠的能量，要不哪天我這一百多斤就要交代在這車裡了。”劉尉直起身後眼神望向遠處，堅定的自言自語而道。
劉尉才拉開車門坐進車裡，儀表盤閃過一陣燈光後，劉尉就馬上聽到風行那甕聲甕氣的聲音從喇叭裡傳了過來：“現在去哪？”
“現在先不回家，我填飽肚子後我就和你去尋找高壓電塔充電。”只見劉尉即刻間就安排完自己接下來幾個小時的行程。
接下來劉尉聽到汽車前面傳來的啟動聲，2秒後，發動機終於暴出一陣轟鳴，從車尾的排氣管裡也噴出了從早上就停滯在裡頭超過十小時的第一口尾氣。
原地停留了一會兒，劉尉聽到輕微的噠一聲，隨之而來的發動機聲好像變大了一點，然後就感覺到車內的風口傳來了讓自己感覺無比舒適的涼風，只是後來的劉尉才搞明白那噠，是車前控制壓縮機制冷的續電器開關吸合上的工作音。
劉尉感受這舒服的涼風大為欣喜，“原來這車空調能用，你這鐵公雞竟不捨得開，害我昨晚推車後熱得半死，卻只能吹窗外的風！”
“鑑於即將到來的電力吸收行程安排，我必須把油箱裡的剩餘油儘快用完，否則在高壓電吸收過程中引起的任何細微火星都是潛在的安全隱患。”
風行話語剛落，就已經控制著車輪的轉向，讓這輛富有歷史氣息的汽車在諾大無人的車庫裡流暢掉過個頭後，緩緩的朝車庫出口駛去。